贺东:让零件表面如同镜面

发布时间 : 2016-11-15     来源 : 中国运载火箭技术研究院新闻中心

  贺东是中国运载火箭技术研究院所属的北京精密机电控制设备研究所的一名车工,主要负责精密零件的车加工,他的“绝活”与古代的铸剑人有异曲同工之妙,铸剑人不仅能把剑铸造得锋利无比,而且剑面打造得光亮如镜,贺东加工的精密零件也是如此,不仅质量高,而且十分精密,零件表面粗糙度都能控制在Ra 0.1以下,如同镜面般光亮。

 

 

 

  对车加工来说,要把精密零件的表面粗糙度控制在Ra 0.1以下,十分困难。为了满足设计要求,很多工人师傅都是在车加工后,手工对零件进行打磨抛光,即便这样,有时还不能满足设计要求。但是贺东却能让精密零件在机床加工之后,不用进行手工抛光,其表面粗糙度也能达到Ra 0.1以下,他的这项“绝活”让车间里的人佩服不已。
  贺东介绍,影响精密零件表面粗糙度的原因一般有两个:一个是切削用量选择不合理,另一个是切削液使用不当。对不同形状、不同材质的精密零件进行加工时,不仅机床上切削用量的参数不同,使用的冷却润滑液类型也不同,稍有不慎就会影响精密零件的表面粗糙度。所以,要保证精密零件的表面粗糙度满足设计要求,一定要熟练掌握不同材质的不同加工方法,要是没有几年的功夫很难做到。
  贺东说:“最初,我在加工精密零件时,也做不到使其表面粗糙度Ra值控制在0.1以下。但是,越是困难我就越想把它做好,就是这种劲头,使我不断尝试、不断突破,最终掌握了这项技能。”
  一次,车间对伺服机构的轴套进行加工,轴套属于铜材质,形状又特殊,产品设计要求零件的表面粗糙度在Ra 0.1以下,几个工人师傅试加工几次后,都不能满足设计要求。这时车间领导找到了贺东,贺东接下任务后,初次加工后的零件的表面粗糙度在Ra 0.2左右,这下急坏了他。凭借着多年的加工经验,加上平时积累的理论知识,他想到:一般在加工铝材料时,使用煤油来提高零件的表面粗糙度,而加工青铜材质的零件时使用油质切削液,那么,能不能在青铜材质的零件中加一些煤油呢?他开始尝试,起初加工零件的表面粗糙度有所改善,但是还不能满足设计要求。这时,他又对加工余量的方法进行改进,避免了车刀在加工零件表面上空走一刀的缺陷;采用切削连带挤压的加工方式,使零件的表面粗糙度达到Ra 0.1以下,完全满足设计要求。
  贺东的这个加工方法,如今在车间里一直被大家沿用。车间主任曾伟中说:“贺东是我们车间里的技术带头人,对于高精密零件加工有独到之处。生产上遇到难题我们总会想到他,他也总能化解难题,高标准地完成生产任务。”
  贺东在闲暇之余,经常会看一些关于车加工方面的书籍,在他的办公桌上,摆满了厚厚的专业书籍,也正是书中的理论知识带给他极大的启发,让他在面对难题时从容不迫。
  贺东不仅在精密零件表面粗糙度加工方面有“绝活”,在加工高精度薄壁零件、小直径端面深槽等方面都有自己的独到见解。正因为如此,他成为1车间最年轻的特级技师,并荣获“航天技术能手”等多项殊荣。

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