火箭回收最大的难题是什么?

发布时间 : 2018-06-14     来源 : 中国运载火箭技术研究院新闻中心

  火箭本是一次性运载工具,每一次太空之行,都是一个自我牺牲的过程。但近年来,很多航天大国都在竞相研究火箭回收技术,让火箭可以重复使用。那么,火箭回收的最大难题是什么呢?
  中国运载火箭技术研究院火箭总体设计师汪小卫介绍,目前火箭回收主流的方式有三种,分别为伞降回收、垂直返回、带翼飞回。火箭的回收方式不同,特点不同,它们的难度也各不同。
  其中,伞降回收的难度最低,技术成熟度最高,对运载能力损失、设计影响最小。伞降回收最大的难题是火箭不能定点着陆,对着陆的地形有要求。采用这种回收方式的火箭既可降落在海上和陆地上,还可以采用空中直升机回收,但如果降落在陆地上,需要火箭着陆区地势较为平坦才行。
   

    


△伞降回收方式


  垂直回收的火箭发动机返回时需要重启,必须预留推进剂,这对火箭运载能力有较大损失。垂直回收最大的难题在于,首先火箭发动机要多次启动,还需具备大范围推力调节能力,因为在火箭返回下降过程中,需要发动机再次启动来减速和调整落点,并且由于结构过载问题,需要调整发动机的推力来满足过载等需要。其次,回收过程中还要对火箭的速度、下降姿态、着陆精度等实施高精度控制。此外,还需要增加着陆支腿。

  


△垂直回收方式


  带翼飞回是利用空气动力,像飞机一样滑翔降落。因此,不但需要滑行跑道,火箭还需要增加机翼、起落架等,增加额外重量,对火箭运载能力有一定损失。

 


△带翼飞回方式


  带翼飞回的最大难点在于,首先,增加了机翼、起落架等结构,对火箭总体设计影响较大;其次,返回控制技术要求高,火箭最终需在跑道上定点着陆;此外,对整个结构布局设计要求高,比如新增的翅膀、起落架等安装在火箭什么部位最适宜,对火箭整体影响最小。

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